Революция ВАЗ и Массовая Автомобилизация
Эпоха «развитого социализма» и массовой автомобилизации. Гигантский завод в Тольятти, построенный с помощью FIAT, выпускает легендарные «Жигули» — самый массовый автомобиль в истории СССР. Появляется «Нива» — один из первых компактных кроссоверов в мире. По всей стране строятся гаражные кооперативы — особая советская субкультура.
Исторический фон
1970 — первый ВАЗ-2101. Договор с FIAT подписан в 1966 году, город Тольятти фактически построен заново для рабочих завода. 1977 — начало производства «Нивы», революционного полноприводника. Эпоха Брежнева, стабильность, «застой». Автомобиль становится главной мечтой советского человека.
Средняя зарплата — 120–180 руб./мес. ВАЗ-2101 — 5 500 руб. ГАЗ-24 — 9 150 руб. «Нива» — 9 000 руб. Очередь на «Жигули» — 5–7 лет. «Открытка» (извещение о праве покупки) — семейный праздник. Расцвет гаражной культуры.
Ключевые события
- 1970Модель
19 апреля — первая «Копейка» сходит с конвейера ВАЗ в Тольятти. Начало массовой автомобилизации
- 1970Модель
Новая «Волга» заменяет ГАЗ-21. Строгий дизайн «развитого социализма»
- 1971Спорт
Заводская команда «Москвичей» успешно выступает в ралли-марафоне «Тур Европы»
- 1974МодельВАЗ-2103
«Тройка» — люксовая версия «Жигулей» с 1,5-литровым двигателем и хромированным декором
- 1977Модель
Один из первых в мире компактных кроссоверов: несущий кузов и постоянный полный привод
Модели эпохи
Все 28 в каталоге
