главная автомобили автоистория автозаводы автопоиск
Автомобили легковые. Автомобили грузовые. Автобусы. Автомобили и их технические характеристики. Автозаводы. 
Автомобилестроение. История автомобилестроения бывшего СССР Автомобили легковые. Автомобили грузовые. Автобусы. Автомобили и их технические характеристики. Автозаводы. 
Автомобилестроение. История автомобилестроения бывшего СССР
Автомобили легковые. Автомобили грузовые. Автобусы. Автомобили и их технические характеристики. Автозаводы. 
Автомобилестроение. История автомобилестроения бывшего СССР    «  автозаводы Автомобили легковые. Автомобили грузовые. Автобусы. Автомобили и их технические характеристики. Автозаводы. 
Автомобилестроение. История автомобилестроения бывшего СССР
· ОАО ГАЗ, Горьковский автомобильный завод
· ЗАО АвтоЗАЗ-Дэу, Запорожский автомобильный завод
· ОАО КамАЗ, Камский автомобильный завод
· ОАО УАЗ, Ульяновский автомобильный завод
· ОАО УралАЗ, Уральский автомобильный завод
· ОАО АМЗ, Арзамасский машиностроительный завод
· ОАО ВАЗ, Волжский автомобильный завод
· ОАО Ижмаш-АВТО, Ижевский автомобильный завод
· Автозавод имени Ленинского комсомола, АЗЛК
· Минский автомобильный завод, МАЗ
· Курганский автобусный завод, КАВЗ
· Кременчугский автомобильный завод, КрАЗ
· ООО Ликинский автобусный завод, ЛиАЗ
· Могилевский автомобильный завод имени С.М.Кирова, МоАЗ
· Павловский автобусный завод, ПАЗ


ОАО Ижмаш-АВТО, Ижевский автомобильный завод

ИЖ-2717
ИЖ-2717
      6 апреля 1966 года на заводе "Ижмаш" было организовано автомобильное производство. На первых порах здесь предстояло выпускать легковую машину модели "Москвич-408", созданную на Московском заводе им.Ленинского комсомола.
      В октябре 1966 года в экспериментальном корпусе автопроизводства, в цехе так называемого "белого кузова", были начаты пробные испытания напольного конвейера.
      12 декабря 1966 года с него под гром аплодисментов сошел первый автомобиль "Москвич-408" с эмблемой "Иж" на радиаторе. До конца 1966 года с конвейера "малого" автозавода сошло 300 ижевских автомашин, что для периода становления ижевских "Москвичей" было несомненным и большим достижением.
      В декабре 1967 года начался выпуск более совершенной модели, и до конца года было выпущено 204 машины "Москвич-412". Ижевский автозавод уверенно набирал темпы. В строй вводились оснащенные средствами сложнейшей автоматики прессовые и сварочные линии, установки для окраски кузова и многокилометровые линии конвейеров.
      Вскоре коллектив представил на государственные испытания две новые модели автомобилей, полностью разработанные своими конструкторскими службами. Это были широко известные сейчас "Иж-2125"-комби и "Иж-2715"-фургон.
К 1971 году все основные цеха "большого" автозавода были сданы в эксплуатацию. Здесь действует более 5 тысяч единиц различного оборудования. Более чем на пятьдесят километров протянулись линии конвейеров. Сварку и окраску узлов автомобиля выполняют роботы и автолинии.
      27 октября 1977 года с конвейера Ижевского автозавода сошел миллионный автомобиль.
      В 1984 году прошла госиспытания и получила рекомендацию на поставку на производство новая базовая модель ИЖ 2126.
      К настоящему моменту с начала производства выпущено более 3 млн 900 тысяч автомобилей разных модификаций как М-412 так и ИЖ 2126.

 
Реклама от партнеров X